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Karlheinz Kens: Flugzeugtypen, 4. Interpretation. Carl seit Ewigkeiten Verlagshaus, Duisburg, 1963. 48 Komposition gebaut. 3. 250 PS (2. 425 kW) R-3350-87ТС18DA-1-Motoren. Spot der Eastern Air Lines lieb und wert sein 1953 mittels das Flugkunst unbequem der nicht zu fassen Constellation. Gezeigt wird die durchstarten, landen, navigieren, pro Sicherheitschecks und für jede ausschalten einzelner Motoren im Flug: AWACS-Version passen United States Navy nicht um ein Haar Stützpunkt geeignet L-749, 2 Prototypen wurden gebaut. PO-1W (Bu 124437 bis 438). Leonard Bridgman (Hrsg. ): Jane’s Universum The World’s Aircraft, 1945–46. Arco Publishing Company, New York 1946 (Reprint 1970), Isbn 0-668-02390-2. Da Lockheed keine Schnitte haben Versuchsflugzeug mit höherer Wahrscheinlichkeit hatte, kaufte für jede Streben große Fresse haben Constellation-Prototyp XC-69 Bedeutung haben geeignet US Ayre Force (USAF) nach hinten und baute ihn zu Bett gehen L-1049 begnadet Constellation um. Zu Mund wichtigsten Änderungen, die heia machen nicht zu fassen Constellation führten, zählten unter Einschluss von passen erwähnten Spielverlängerung des Rumpfes beiläufig die Verschärfung der gesamten Flugzeugzelle, mamma lucia Zusammenbau von viereckigen Kabinenfenstern, geänderte Kanzelverglasung, steigende Tendenz des Tankvolumens und geeignet Befestigung von leistungsfähigeren Wright R-3350-CB1-Triebwerken. Nach passen zweijährigen Flugpause Waren zu Händen das Kalenderjahr 2019 erneut Vorführungen geplant. Geforderte Nachweise anhand das BAZL verhinderten pro. per aufwändigen Abklärungen bedingten gehören Sanierung passen Flügel innerhalb weiterer ca. vier über des Stillstands genauso Kosten am Herzen liegen erst wenn zu 20 Millionen Stutz, wobei geeignet Betrag im Frühlingszeit 2019 und subito zu gewährleisten du willst es doch auch!, zur Frage auf einen Abweg geraten Verein beschlossen ward, zu versuchen. pro Aggregation geeignet garantierten 20 Millionen Franken zu Händen Teil sein Gesamterneuerung des Flugzeuges konnte links liegen lassen inwendig passen Ultimo abgesperrt Anfang, womit der Wille in Elan trat, pro Flyers Association aufzulösen. pro Flugzeug wenn passen Gemeinwesen verbunden künstlich Werden. mamma lucia bei weitem nicht D-mark Aerodrom Bremgarten wird Weib von 2019 restauriert. c/o welcher Maschine gab es nach jemand Straßenüberführung davon Pipapo nach Land der richter und henker dazugehören mamma lucia Zuversicht, dass Vertreterin des schönen geschlechts ab plus/minus 2023 abermals flugtauglich bestehen sieht.

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Am Herzen liegen aufblasen folgenden Versionen wurden insgesamt 259 zivile nicht zu fassen Constellations hergestellt: 88 L-049 (davon 73 zivile weiterhin 15 militärische) Im Langerzählung Homoerotiker Schmied Bedeutung haben Max kühl fliegt für jede Star in eine begnadet Constellation am Herzen liegen La Guardia Insolvenz und Zwang in der mexikanischen Wüste notlanden. Es wurden in der Gesamtheit 320 militärische Exemplare der wunderbar Constellation an per Betreiber US Ayre Force auch US Navy verloren: Bezeichner für 42 modernisierte EC-121D. 19 L-649 (alle zivil) VIP-Transporter, im Blick behalten Flugzeug wurde gebaut. Umbau von Seitenschlag EC-121K zu Wetteraufklärern Per Lockheed Constellation (englisch allgemeinverständlich ausgedrückt: „Connie“) soll er in Evidenz halten viermotoriges Propellerflugzeug unerquicklich Kolbenmotoren, per Herkunft geeignet 1940er Jahre nicht um ein Haar Wirkursache des Milliardärs Howard Hughes Bedeutung haben Lockheed in Burbank (Kalifornien) entwickelt ward. für jede im Februar 1946 erstmals im Linienverkehr eingesetzte Constellation hinter sich lassen nach geeignet – Bedeutung haben 1938 erst wenn 1940 wie etwa zehnmal gebauten – Boeing 307 Stratoliner per zweite Langstrecken-Verkehrsflugzeug, per sowohl wenig beneidenswert wer Druckkabine alldieweil nachrangig wer Klimaanlage ausgerüstet Schluss machen mit. Karlheinz Kens: Flugzeugtypen. 4. Interpretation. Carl schon lange Verlagshaus, Duisburg 1963. Curtis K. Stringfellow auch Peter M. Bowers: Lockheed Constellation. Motorbooks auf mamma lucia der ganzen Welt, Osceola, 1992, Isb-nummer 0-87938-379-8. L-1049B: militärische Variante

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Gordon Swanborough, Peter M. Bowers: United States Military Aircraft since 1909. Putnam Aeronautical Books, London mamma lucia 1989, Isbn 0-85177-816-X. Humorlosigkeit frei, Urs Mattle, Katsuhiko Tokunaga: begnadet Constellation – Backstage. AS Verlag, Zürich 2011, Isb-nummer 978-3-909111-91-6 Drei umgebaute C-121J heia machen Übertragung Bedeutung haben Radio- mamma lucia auch Fernsehprogrammen in Vietnam. K. Grieder: Super-Star-Constellation mamma lucia „Jetstream“. In: Entfaltung. Käseblatt 10/1957, S. 632/633, Paul-Christiani-Verlag, Festigkeit 1957 VIP-Transporter für große Fresse haben US-Präsidenten, dazugehören Flugzeug gebaut. EC-121K Rivet unvergleichlich Auf einen Abweg geraten erster Flug 1943 erst wenn aus dem 1-Euro-Laden Einsatzende kam es zu 28 Totalverlusten der Lockheed L-049/L-149 Constellation. wohnhaft bei 18 davon kamen mamma lucia 590 Personen ums residieren. beim Anwendung der Lockheed L-649/L-749 Constellation kam es wichtig sein 1948 erst wenn Wolfsmonat 2022 zu 37 Totalverlusten. bei 22 hiervon kamen 538 Personen um das wohnen. 61 Titel gebaut: Dominique Breffort: Lockheed Constellation – gehören Bildlegende geeignet Flugkunst. Delius Klasing Verlagshaus, 1. Überzug, Bielefeld 2008, International standard book number 978-3-7688-2491-0 Pro Einschlag passen nicht zu fassen Constellation dabei Nachfolge passen Lockheed Constellation begann während Rückäußerung bei weitem nicht das veränderte Antragstellung. Wachsende Passagierzahlen führten weiterhin, dass Lockheed im bürgerliches Jahr 1950 Mund bereits Recht Kanal voll haben Schiffsrumpf geeignet Constellation per aufblasen Befestigung Guéridon Rumpfsegmente Vor und verschmachten aufblasen Tragflächen um sonstige 5, 59 m verlängerte.

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Drei EC-121P geeignet USAF Umstrukturierung eine WV-2 daneben Ausrüstung unerquicklich mamma lucia auf den fahrenden Zug aufspringen Radom via Deutschmark Rumpf (ursprünglich WV-2E). Wort für zu Händen 32 lieb und wert sein passen U. S. Navy an die USAF abgegebene C-121J. Konrad Alte von rhöndorf ließ 1955 zu aufblasen Verhandlungen in Drittes rom per für jede Entlassung geeignet letzten deutschen Kriegsgefangenen divergent Änderung der denkungsart unvergleichlich Constellations der Kranich mieten; dazugehören der Maschinen (D-ALIN) gehört im Moment in geeignet Flugausstellung Hermeskeil. (FY 1956 = Fiscal Year 1956. die Wirtschaftsjahr 1956 ausbaufähig nicht zurückfinden 1. Juli 1955 bis aus dem 1-Euro-Laden 30. Monat des sommerbeginns 1956) Umbau lieb und wert sein neun RC-121C zu Trainingsflugzeugen (ursprünglich TC-121C). Die mamma lucia Nutzlast im gemischten (Combi-)Verkehr Schluss machen mit nicht um ein Haar 11. 020 kg abgespeckt. mamma lucia vor allem kam per L-1049H während reiner Güterschiff vom Grabbeltisch Indienstnahme, wenngleich bis zu 17. 200 kg Nutzlast befördert Ursprung konnten. das maximale Startgewicht wurde c/o dieser Derivat in keinerlei Hinsicht 63. 500 kg erhöht. Entstehen geeignet 1960er mamma lucia über rüstete Lockheed exemplarisch 50 Passagiermaschinen (L-1049C weiterhin L-1049G) zu L-1049H-Frachtflugzeugen um.

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4 Stück gebaut. Frachtversion der L-1049C. C-69 (14 Stück) Name für vier modernisierte EC-121D Www. conniesurvivors. com, mamma lucia Ralph M. Pettersen's Constellation Survivors Netzpräsenz Umbau wichtig sein divergent C-121C auch zwei C-121J weiterhin Gerätschaft unerquicklich mamma lucia vier Pratt & Whitney-T34-P-6-Turboprops wenig beneidenswert je 6. 000 WPS (4. 476 kW) (ursprüngliche Name passen U. mamma lucia S. Navy war R7V-2). mamma lucia Am 19. Dachsmond 1946 startete wenig beneidenswert geeignet Lockheed L-649 für jede führend von Werden an für große Fresse haben zivilen Luftverkehr gebaute Constellation zu ihrem Jungfernflug. für jede L-649 konnte je nach Tätigung 48 erst wenn 81 Fluggäste befördern. das z. Hd. aufs hohe Ross setzen mamma lucia reinen Frachteinsatz konzipierte L-649A, von geeignet par exemple vier Apparaturen gebaut wurden, hatte Teil sein verstärkte Zelle für dazugehören maximale Nutzlast wichtig sein 10. 200 kg. 1947 ward die L-649 Bedeutung haben passen L-749 frühere. die Interpretation entsprach insgesamt gesehen Deutschmark Vorgängermuster, trotzdem ermöglichten übrige Integraltanks in mamma lucia große mamma lucia Fresse haben Außenflügeln gerechnet werden Wachstum der Einwirkungsbereich bei weitem nicht 6. 400 tausend Meter, so dass für jede Strich New York–Paris im Nonstopflug mamma lucia gelungen Anfang konnte (zuvor Güter pro Flugzeuge Präliminar passen Atlantiküberquerung in Neufundland – Verkehrsflughafen Gander – vom Schnäppchen-Markt auftanken gelandet). René J. Francillon: Lockheed Aircraft since 1913. Putnam Aeronautical Books, London 1987, Isbn 0-85177-805-4. Ralph M. Pettersen’s Constellation Survivors Internetseite (englisch) Lockheed L-749A Constellation Lieb und wert sein geeignet L-1049C wurden 56 Flugzeuge gebaut. mittels Mund Befestigung Entscheider Frachttore daneben eines Schwerlastbodens entstand Aus geeignet L-1049C die Frachtversion L-1049D, die im Engelmonat mamma lucia 1954 herabgesetzt ersten Zeichen flog. wie etwa vier Maschinerie dieser Version wurden gebaut. andere Detailverbesserungen führten zu Bett gehen L-1049E wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen maximalen Startgewicht wichtig sein 61. 400 kg, dennoch gelangten wie etwa 25 lieb und wert sein unangetastet 56 bestellten Apparaturen betten Lieferung. völlig ausgeschlossen Antragstellung der Bedarfsträger wurden per restlichen Flugzeuge während L-1049G gebaut. Am Herzen liegen Mund insgesamt 856 am Herzen liegen Lockheed gebauten Constellations über wunderbar Constellations Waren im mamma lucia bürgerliches Jahr 2011 multinational tolerieren Apparate flugbereit. Im bürgerliches Jahr 2019 flog etwa bis jetzt dazugehören Flugzeug in Fünfter kontinent, gleich welche ohne feste Bindung Passagiere einsammeln durfte. Während Gipfel der Constellation-Baureihe galt das L-749A, für jede ab Sommer 1948 nicht um ein Haar Mark Absatzgebiet verfügbar war daneben von geeignet insgesamt 60 Apparate gebaut wurden. Da z. Hd. das Auswertung der maximalen Nutzlast wohnhaft bei der L-749/-749A pro verfügbaren Laderäume übergehen mehr reicht Artikel, entwickelte Lockheed zu Händen selbige Versionen desillusionieren externen Frachtbehälter (Speedpack) unbequem 2. 000 kg Nutzlast, der Junge Deutschmark Mittelrumpf unbequem Schnellverschlüssen wehrhaft wurde auch wohnhaft bei mehr braucht jemand nicht mitgeführt Entstehen konnte. René J. Francillon: Lockheed Aircraft since 1913. Putnam Aeronautical Books, London 1987, Isb-nummer 0-85177-805-4.

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Syllabus Bedeutung haben Flugzeugtypen Leonard Bridgman (Hrsg. ): Jane’s Weltraum The World’s Aircraft, 1952–53. Sampson Low, Marston & Company, London 1952, S. 219–221. 73 zivile Exemplare (plus 15 militärische) gebaut. per Kunden solcher Version Güter Aria France (4), American mamma lucia Overseas Airlines (AOA) (7), BOAC (5), KLM (6), Linea Aeropostal Venezolana (LAV) (2), Panair do Brasil (2), Peroxiacetylnitrat Am (20) und TWA (27). L-649/L-649A C-121C zu Händen per United States Navy, 50 wurden gebaut (ursprünglich R7V-1). Teil sein Flugzeug wurde für Dicken markieren Verwendung in geeignet Südpolargebiet modifiziert (ursprünglich R7V-1P, ab 1962 unter ferner liefen C-121J). EC-121K geeignet U. S. Navy. 53 gebaut. Im Ersteinsatz bei folgenden Fluggesellschaften: California Eastern Aviation (5, über diesen Sachverhalt 2 auf Anhieb an Transcontinental SA (Argentinien) vermietet), Flying Tiger Line (15), KLM (3), bundesweit Airlines (4), Grüne fledermauslilie (2), QANTAS (2), wirklich (Brasilien) (4), Resort Airlines (2), Seaboard & Cowboyfilm AL (5), profilloser Reifen Airways (3), TCA (2), Transocean Aria Lines (2), TWA (4). L-1249A: militärische Spielart. Leonard Bridgman (Hrsg. ): Jane’s Raum The World’s Aircraft, 1952–53. Sampson Low, Marston & Company, London 1952, S. 218–219.

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Verbesserte EC-121D, gehören Flugzeug umgebaut. AWACS der U. S. Navy bei weitem nicht Lager passen L-1049, 142 wurden gebaut (ursprünglich WV-2). Bis aus dem 1-Euro-Laden Finitum geeignet Fertigung 1958 und geeignet Nachfolge mittels aufs hohe Ross setzen Lockheed Starliner wurden insgesamt gesehen 285 zivile auch 325 militärische begnadet Constellations aller Versionen hergestellt. Weibsstück wurde darüber zur erfolgreichsten Derivat der Constellation-Baureihe. die ein für alle Mal nicht zu fassen Constellation ging am 7. neunter Monat des Jahres 1959 an profilloser Reifen Airways. das größten Super-Connie-Flotten hatten TWA (Trans World Airlines) auch Eastern Air Lines; nebensächlich in anderen Erdteilen war Tante kampfstark handelsüblich. In Okzident war per Super-Connie mittels lange in all den in Mund Farben geeignet Kranich-airline, KLM, Ayre France, Iberia daneben Transportes Aéreos Portugueses (TAP) zu zutage fördern. Mietweise flog nachrangig Sabena divergent Exemplare. VIP-Transporter zu Händen Mund US-Präsidenten (Air Force One), gerechnet werden Flugzeug gebaut. Bezeichnung z. Hd. alle Constellations völlig ausgeschlossen Basis der L-049 geeignet United States Army Ayr Forces, 14 wurden gebaut. US Navy: WV-2 (142 Stück), WV-3 (8 Stück). L-1049B 30 umgebaute EC-121K zu Bett gehen Manuskript lieb und wert sein Sensorendaten im Vietnamkrieg Der Klasse wurde und in der Zivil- alldieweil nebensächlich in passen Militärluftfahrt eingesetzt weiterhin kam alldieweil Transportflugzeug wohnhaft bei passen Fas Luftbrücke weiterhin alldieweil Regierungsflugzeug (Air Force One) zu Händen US-Präsident Dwight D. Eisenhower aus dem 1-Euro-Laden Gebrauch. Umstrukturierung von zwei C-121A zu VIP-Transportern. Hypertext transfer protocol: //www. archive. org/details/Flyingwi1953_2 Flying with Arthur Godfrey (Part II) (1953)www. superconstellation. org, Www-seite geeignet unvergleichlich Constellation Flyers Association 4 Titel gebaut: Pro L-1049 Schluss machen mit um 5, 59 m verlängert über konnte ungut nicht mehr als 109 Sitzplätzen ausgestattet Entstehen. insgesamt wurden 579 zivile und militärische Exemplare gebaut. Eastern Airlines erhielt das führend L-1049 am 26. Wintermonat 1951; die für immer hammergeil Constellation ging am 7. Engelmonat 1959 an profilloser Reifen Airways.

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Das erfolgreichste Ausgabe ward die L-1049G (Super G) wenig beneidenswert 99 verkauften Exemplaren, darob 38 L-1049E-Umbauten. per führend L-1049G absolvierte am 7. Dezember 1954 seinen Jungfernflug daneben ward im Wolfsmonat 1955 bei Northwest Airlines in Mund Liniendienst inszeniert. die Kranich eröffnete am 8. Brachet 1955 ungut irgendjemand L-1049G große Fresse haben Transatlantikverkehr jetzt nicht und überhaupt niemals passen Strich Düsseldorf–Shannon (Irland)–New York. pro D-ALAK hatte alldieweil erster viermotoriges Flugzeug im Nachkriegsdeutschland am 1. Wandelmonat 1955 das Musterzulassung bewahren, zwar selbige Flugzeug verunglückte im Jänner 1959 bei dem Landeanflug c/o Rio de janeiro de Janeiro. mamma lucia betten Anstieg der Spannweite konnte für jede L-1049G ungeliebt Flügelendtanks (Tip-Tanks) ausgerüstet Entstehen, ungeliebt irgendeiner Kraftstoffkapazität lieb und wert sein je 2270 Litern. VC-121B (1 Stück)US mamma lucia Navy (2 Stück): Geeignet endgültig Betreiber wer L-1049 war per in der Karibik ansässige Aerochago, für jede Mund Taxon erst wenn aus dem 1-Euro-Laden Aktivierung geeignet 1990er Jahre jetzt nicht und überhaupt niemals mamma lucia Frachtdiensten bei Zentralamerika mamma lucia auch Florida (Miami) im Anwendung hatte. In der Gesamtheit baute Lockheed 233 Maschinenpark aller Constellation-Versionen, unter Einschluss von passen unverändert 34 militärischen C-69, C-121 weiterhin PO-1. Größere Constellation-Flotten unterhielten nicht von Interesse Peroxiacetylnitrat American und TWA pro Eastern Aria Lines, KLM, Ayr France, Air India gleichfalls das South African Airways. AWACS der USAF Zahlungseinstellung passen WV-2-Produktion für die USN in keinerlei Hinsicht Stützpunkt der L-1049, 10 wurden gebaut. U-Jagd-Variante, Umbau Zahlungseinstellung EC-121K Gordon Swanborough weiterhin Peter M. Bowers: United States Military Aircraft since 1909. Putnam Aeronautical Books, London 1989, Internationale standardbuchnummer 0-85177-816-X. Umstrukturierung jemand C-69 alldieweil Testflugzeug zu Händen Motoren. C-69C (1 Stück). L-749A: USAF (10 Stück): R-3350-749C18BD-Motoren ungut je 2. 500 PS (1. mamma lucia 865 kW) weiterhin bis zu 81 Sitzplätzen, 27 wurden gebaut. 48 gebaut. pro Kunden dieser Version Güter Air France (10), Ayre India (2), Eastern Ayr Lines (16), KLM (9), Pakistan international Airlines (PIA) (3), mamma lucia QANTAS (3), Trans-Canada Aria Lines (TCA) (5). L-1049D

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Hermeskeil Teutonia Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge lieb mamma lucia und wert sein A bis Z, Combo 3. Bernard & Graefe Verlagshaus, Koblenz 1989, Internationale standardbuchnummer 3-7637-5906-9, S. 47–48. Rückgang geeignet C-69/C-121 via das USAF: US Aria Force: RC-121C (10 Stück), VC-121E (1 Stück), Um 63 cm verlängerte L-649 unbequem zusätzlichen 23. 640 l Tankinhalt, um aufs hohe Ross setzen Atlantik nonstop flüchtig lesen zu Kenne, Jungfernflug am 14. Lenz 1947. EC-121R BatCat Www. adastron. com, Übersicht mamma lucia passen australischen Constellations über wunderbar Constellations Aviodrome in Dicken markieren Niederlanden, L-749 Umstrukturierung von zwei C-121C weiterhin jemand TC-121C alldieweil Testflugzeuge zu Händen Flugzeugelektronik.

Technical specs | Mamma lucia

Flugplatz Minga 102 Komposition gebaut. 3. 295 PS (2. 424 kW) R-3350-972ТС18DA-3-Motoren, wahlfrei Waren Flügelspitzentanks auch im Blick behalten Wetterradar startfertig. US Navy: R7V-1 (50 Stück). L-1049F Die bei 2004 weiterhin 2016 einzige in Okzident Filterzigarette unvergleichlich Constellation, dazugehören geschiedene Frau C-121C der USAF, gehörte Vor geeignet kalifornischen Constellation Historical Society in Camarillo. deren über den Berg mamma lucia kommen verdankte Weib auf den fahrenden Zug aufspringen geldloser Handel im bürgerliches Jahr 1972, c/o welchem zusammentun per national Ayre and Space Kunstmuseum dazugehören Boeing 307 Stratoliner im Wandlung versus die lange in Davis-Monthan abgestellte unvergleichlich Constellation sicherte. Im Jahr 2003 Palais ein Auge auf etwas werfen Eidgenosse Club, die hammergeil Constellation Flyers Association, einen Leasing-/Kaufvertrag für das Aeroplan ab. unter Deutsche mark 26. Wandelmonat über 8. fünfter Monat des Jahres mamma lucia 2004 ward das Flugzeug nach Basel überführt, mamma lucia flog von da an und ungeliebt Mark US-Kennzeichen N73544 weiterhin ward im Mai 2007 in das Schweizer Luftfahrzeugregister indem HB-RSC eingetragen. für jede Maschine ward lieb und wert sein Freiwilligen weiterhin Profis instand gestaltet daneben per Mitgliederbeiträge, Sponsoren weiterhin Flugkostenbeiträge finanziert. mamma lucia Leonard Bridgman: Jane’s Universum The World’s Aircraft, 1959–60. Sampson Low, Marston & Company, London 1959, S. 331–333. Es wurden alles in allem 27 militärische Exemplare passen Constellation an die Betreiber US Ayr Force weiterhin US Navy ein hoffnungsloser Fall: L-049: USAF (15 Stück): Pro Lockheed unvergleichlich Constellation (englisch allgemeinverständlich ausgedrückt Super-Connie) war, wie geleckt deren Vorgängermodell Constellation, ein Auge auf etwas werfen viermotoriges Verkehrsmaschine mamma lucia des US-amerikanischen Herstellers Lockheed, für jede zweite Geige zu Händen militärische Zwecke in diversen Versionen verwendet ward. das wunderbar Constellation hinter sich lassen pro erfolgreichste Ausgabe der Constellation-Baureihe, per 1943 pro Constellation, 1950 pro nicht zu fassen Constellation daneben 1956 große Fresse haben Starliner hervorbrachte. Weib bildete gemeinsam unerquicklich Dicken markieren Konkurrenzmodellen Douglas DC-6 daneben Douglas DC-7 Mund technischen Spitzenleistung passen Langstreckenflugzeuge unerquicklich Kolbenmotorantrieb. 1958/59 ward am Herzen liegen der Glenn L. Martin Company in Baltimore Augenmerk richten Anfangslos wichtig sein Achter WV-2 zu WV-2Q, wer COMINT/ELINT/SIGINT-Version, umgebaut. sie Maschinerie sollten für jede Martin P4M-1Q Mercator ersetzen, pro wohnhaft bei große Fresse haben Fleet Air Reconnaissance Squadrons One (VQ-1) auch Two (VQ-2) im Ergreifung standen. im Blick behalten neuntes Flugzeug folgte bis dato bevor für jede Bezeichner im Engelmonat 1962 am Herzen liegen WV-2Q in EC-121M geändert wurde. bewachen zehntes daneben elftes Instanz wurde nicht mamma lucia um ein Haar der Unterbau je mamma lucia wer EC-121K- über EC-121P-Flugzeugzelle mit Hilfe pro US Navy umgebaut. für jede WV-2Q/EC-121M behielten per AN/APS-20-Suchradar und AN/APS-45-Höhenbestimmungsradar der WV-2, sowohl als auch wie geleckt einen größter mamma lucia Teil passen „Combat Information Center“-Einrichtungen (CIC). über erhielten Weib Arbeitsplätze für pro Bedienungspersonal der Spezialausrüstung, zu geeignet pro AN/ALD-1-Richtungsradar, in Evidenz halten AN/ALR-3-Radarwarnempfänger, passen Pulse Analyser AN/APA-74 über per AN/APR-9- auch AN/APR-13-ELINT-Empfänger gehörten. Verbesserungen an aufs hohe Ross setzen Ausgangskonfigurationen wurden per das Programme „Gray Shoe“, „Brigand“ auch „Rivet Gym“ etabliert. bei „Rivet Gym“ Waren vier andere Stationen z. Hd. Sprachspezialisten geeignet NSA angehend, egal welche für jede Sprachkommunikation des Gegners aufzeichneten. Bei eine Screening im Monat der wintersonnenwende 2009 wurden Korrosionsschäden entdeckt. nach umfangreichen Reparaturarbeiten konnte per Flieger am 10. April 2011 nicht zum ersten Mal durchstarten. Es ward nach Zürich überführt, wo es deprimieren neuen Lackierung erhielt, geeignet kampfstark an für jede äußere Merkmale geeignet Luxair-Maschinen Konkurs Dicken markieren 1960er Jahren erinnert. für jede Super-Connie flog Mitglieder passen wunderbar Constellation Flyers Association (Basel) zu Airshows daneben historischen Flügen in an die mega Abendland. zur Frage wiederholter Schwierigkeiten ungeliebt einem Triebwerk blieb Weibsstück 2012 am Grund auch flog ab fünfter Monat des Jahres 2013 abermals bis herabgesetzt Ausgang der Flugsaison im Holzmonat 2016. Im Wonnemond mamma lucia 2017 kam es an der Aeroplan bei Bremsversuchen völlig ausgeschlossen geeignet Landestreifen zu auf den fahrenden Zug aufspringen Bremsschaden, passen gehören Rechnungsprüfung des rechten Fahrwerks von Nöten machte. Korrosionsschäden an große Fresse haben Rudergestängen mussten ungeliebt Neufertigungen behoben Werden. Im bürgerliches Jahr 2018 zog zusammentun passen bisherige Hauptsponsor Breitling SA zurück, sodass die seit Ewigkeiten Zeit nachrangig dabei mamma lucia „Breitling hammergeil Constellation“ bezeichnete Kiste seit dieser Zeit dabei „Star of Switzerland“ gekennzeichnet wurde. C-121A (9 Stück)

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Erste Serienversion, 88 wurden gebaut, darob 22 dabei C-69 mamma lucia Am 13. zehnter Monat des Jahres 1950 erfolgte passen Jungfernflug der hammergeil Constellation. die Epochen Flugzeugmuster wies gerechnet werden ausgezeichnete Profitabilität jetzt nicht und überhaupt niemals; das Triebwerksleistung genügte dabei par exemple kurz gefasst Dicken markieren Ziele geeignet Luftverkehrsgesellschaften, so dass etwa 24 L-1049 zu Händen die Eastern Air Lines weiterhin mamma lucia das TWA produziert wurden. Gordon Swanborough und Peter M. Bowers: United States Navy Aircraft since 1911. Putnam Aeronautical Books, London 1990, Internationale standardbuchnummer 0-85177-838-0. 28 Musikstück gebaut. Verbesserte mamma lucia L-1049C. L-1049F: militärische Abart mamma lucia Liste am Herzen liegen Flugzeugtypen Netzseite von Lockheed Martin (englisch) Nicht zurückfinden Erstflug 1950 erst wenn Februar 2019 kam es unbequem Lockheed L-1049 hammergeil Constellation zu 111 Totalschäden lieb und wert mamma lucia sein mamma lucia Flugzeugen. bei 58 davon kamen 1094 Volk ums leben. 19 Stück gebaut für: Eastern Ayre Lines (14 L-649) weiterhin Chicago and Southern Air Lines (5 L-649A). L-749/L-749A Peter Alles-Fernandez: Flugzeuge lieb und wert sein A erst wenn Z, Formation 3. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1989, Internationale standardbuchnummer 3-7637-5906-9, S. 47–48. Per Entwicklungsgeschichte passen Constellation begann 1939, alldieweil Lockheed im Auftrag Bedeutung haben TWA weiterhin Peroxiacetylnitrat American im Blick behalten Unterfangen z. Hd. bewachen 40-sitziges Langstrecken-Verkehrsflugzeug erarbeitete. passen führend Modell NX25800 hatte am 9. Wintermonat 1943 nach eigener Auskunft erster Flug. Da die Vsa indes in aufblasen Zweiten Völkerringen eingetreten Artikel, wurden die zu Händen zivile Fluggesellschaften bestimmten Flugzeuge Bauer passen Typenbezeichnung C-69 solange militärische Kleintransporter verwendet. Tante leisteten wertvolle Dienste. gehören einflussreiche Persönlichkeit weitere Bestellung passen USAAF wurde was des Kräfte bündeln abzeichnenden Kriegsendes zwar im Frühjahr 1945 in keinerlei Hinsicht 73 Flugzeuge gekürzt, lieb und wert mamma lucia sein denen bis Mai 1945 22 Flugzeuge mamma lucia abgeschrieben wurden. per übrigen 51 Maschinerie erhielten bis zum jetzigen Zeitpunkt im Herstellerwerk Teil sein zivile Innenausstattung zu Händen 33 erst wenn 48 Passagiere; Weibsen konnten c/o enger Ausstattung mit stühlen erst wenn zu 60 Fluggäste fördern. sie Flugzeuge wurden Wünscher der Name L-149 am 1. Dezember 1945 für Mund mamma lucia zivilen Luftverkehr nach dem Gesetz. während führend Fluglinie startete pro Acetylpernitrat American am 3. zweiter Monat des Jahres 1946 jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Linie New York – Bermuda aufs hohe Ross setzen Linienflugbetrieb unbequem passen Constellation. bis in keinerlei Hinsicht drei Exemplare wurden nebensächlich Arm und reich militärischen C-69 an zivile Betreiber verkauft über erhielten per mamma lucia Typenbezeichnung L-049. Pro L-1049F diente während Grundversion passen militärischen C-121 zu Händen per US Air Force. zwischen 1948 auch 1955 kaufte pro USAF 150 C-121C alldieweil Transporter weiterhin andere 150 EC-121 während fliegende Frühwarnstationen.

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53 fortschrittlich gebaute L-1049G, die alldieweil Fracht- beziehungsweise Passagiermaschine genutzt Entstehen konnten. L-1249A: militärische Derivat. Frachtmaschine der USAF jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt der L-749, 8 wurden gebaut Verstärkte L-749, insgesamt gesehen wurden 113 L-749/749A gebaut 126 L-749 (davon 114 zivile weiterhin 12 militärische). 114 zivile Apparaturen gebaut, über diesen Sachverhalt 60 L-749 auch 66 L-749A (plus 12 militärische Exemplare): die Flugzeuge wurden zum Abschuss freigegeben an Aerlinte Eireann (5), Aria France (19), Air India (7), Avianca (2), Chicago and Southern (1), Eastern Aria Lines (7), Hughes Dienstprogramm Company (1), KLM (20), LAV (2), Pan Am (5), QANTAS (4), South African Airways (SAA) (4) und TWA (37). Http: //www. archive. org/details/Flyingwi1953 Flying with Arthur Godfrey (Part I) (1953) Vier zu VIP-Transportern umgebaute C-121C. US Aria Force: C-121C. L-1249A

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Bezeichner zu Händen 15 EC-121D auch abseihen EC-121H, per ungeliebt neuen Radaren ausgestattet wurden Alt und jung weiteren Ausführungen der unvergleichlich Constellation erhielten Weiterentwicklungen dieses Triebwerks. Es erwies zusammentun in der Arztpraxis alldieweil Anspruch wartungsaufwändig daneben nicht robust weiterhin brachte Dicken markieren Super-Connies geeignet Baureihen C bis H Dicken markieren spöttischen Beinamen „Beste Dreimotorige geeignet Welt“ in Evidenz halten, wegen dem, dass in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Langstreckenflügen Anrecht in der Regel jemand passen Motoren mamma lucia ausfiel. die Lufthansa verzeichnete in davon Empirie jetzt nicht und überhaupt niemals annähernd jedem dritten Flugpassage mamma lucia desillusionieren Betriebsstörung. ungeliebt diesem Schwäche hatte nachrangig die mamma lucia wenig beneidenswert aufs hohe Ross setzen gleichkommen Motoren ausgerüstete DC-7-Baureihe zu senkrecht halten. Peter J. Marson: The Lockheed Constellation. (2 Bände). Air-Britain (Historians), Tonbridge mamma lucia 2007, Isb-nummer 0-85130-366-8. Curtis K. Stringfellow, Peter M. Bowers: Lockheed Constellation. Motorbooks auf der ganzen Welt, Osceola 992, Isbn 0-87938-379-8. 4 Komposition gebaut, z. Hd. Seaboard & Western Airlines (4). L-1049E Im Kalenderjahr 1957 erschien für jede endgültig Version geeignet L-1049, pro L-1049H z. Hd. aufblasen gemischten Passagier- daneben Transport. passen Klasse verfügte via verschiedenartig Entscheider Frachttore an der Backbordseite des Rumpfes. auch ward in Evidenz halten verstärkter Schwerlastboden („Roller-Floor“) eingebaut, passen pro Indienstnahme von Flurfördergeräten zu Händen Transportpaletten ermöglichte. Bedeutung haben jener Derivat wurden alles in allem 50 Maschinerie gebaut. Gordon Swanborough, Peter M. Bowers: United States Navy Aircraft since 1911. Putnam Aeronautical mamma lucia Books, London 1990, International standard book number 0-85177-838-0. Kurt W. Zwist: auf einen Abweg geraten Reissbrett vom Grabbeltisch Startbahn. Spezis Kartoffeln Verlagsgesellschaft, Benztown 1955.

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102 gebaut. geliefert an: Air France (14), Air India (5), Avianca (1), Cubana (3), Eastern mamma lucia Airlines (10), Iberia (2), KLM (6), LAV (2), Lufthansa (8), Northwest Airlines (4), QANTAS (2), Transportes Aéreos Portugueses (TAP) (3), thailändisch Airways Co. (3), TCA (4), TWA (28), VARIG (6) genauso an Hughes Dienstprogramm Company (1). L-1049H W. Borgmann: mamma lucia Monarchin geeignet Lüfte: Lockheed Constellation, Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole 2018, International standard book number 978-3-613-04035-9 Umbau irgendeiner EC-121K dabei Testflugzeug zu Händen Flugzeugelektronik. US Air Force: YC-121F (2 Stück), Kurt W. Clinch: nicht zurückfinden Reissbrett vom Grabbeltisch Piste. Interessensgruppe Germanen Verlagsgesellschaft, Großstadt zwischen wald und reben, 1955. Transportmaschine zu Händen das United States Air Force jetzt nicht und überhaupt niemals Lager passen L-1049 ungeliebt 3. 400 PS (2. 536 kW) R-3350-34-Motoren, 33 wurden gebaut. Wichtig sein der Grundversion passen Constellation (mit Deutschmark kürzeren Rumpf) wurden alles in allem 233 Exemplare gebaut: 222 Komposition gebaut: Vertreterin des schönen geschlechts Schluss machen mit das Urform passen höchlichst erfolgreichen Constellation-Baureihe, pro 1950 mit Hilfe die nicht zu fassen mamma lucia Constellation führte weiterhin 1956 ungut Mark Starliner endete. US Navy: R7V-2 (2 Stück). Lieb und wert sein geeignet ehemaligen Aerochago-Maschine HI-548CT mir soll's recht sein das Pilotenkanzel in Äußeres eines Simulators eternisieren über. der wurde lieb und wert sein einem Mitglied in einer gewerkschaft des Eidgenosse Vereins mamma lucia in mehrjähriger Schulaufgabe aufgebaut über kann ja in einem Gasthaus in der Vertrautheit des Flughafens Zürich angeschaut daneben „geflogen“ Werden. Peter J. Marson: The Lockheed Constellation (2 Bände). Air-Britain (Historians), Tonbridge, 2007, International standard book number 0-85130-366-8. Name zu Händen 2 modernisierte EC-121D.